O szkoleniu
SMS. Omówienie najnowszych wymagań ICAO oraz zarządzanie ryzykiem w systemie bezpieczeństwa dla branży lotniczej z uwzględnieniem wymagań AS 9100.
Szkolenie dedykowane jest dla dostawców oraz Organizacji Lotniczych posiadających zatwierdzenia ISO 9001 oraz AS9100, które pragną wdrożyć, utrzymać i rozwijać System Zarzadzania Bezpieczeństwem zgodnie z obowiązującymi wymaganiami i standardami w branży.
UWAGA: Szkolenie uwzględnia najnowsze propozycje wymagań ICAO, IAQG oraz EASA
Ocena i Certyfikaty
Ocena uczestników prowadzona jest poprzez ciągłą ocenę ich zaangażowania w fazie teoretycznej i praktycznej szkolenia.
Uczestnicy otrzymają certyfikat uczestnictwa w kursie
Dla Kogo
Kierownicy kontroli, Pełnomocnicy, osoby zaangażowane we wdrożenie i nadzorujące system bezpieczeństwa
Dzień I
- ICAO załącznik 19- wymagania ogólne dot. SMS
- zasady wdrażania systemu zarządzania bezpieczeństwem w:Organizacjach AS 9100, Projektujących, Produkujących i Obsługowych na podstawie standardu SM-0001 , oraz zarzadzanie SMS w ramach łańcucha dostaw
- Europejskiego Programu Bezpieczeństwa EPAS 2020-2024
- rozporządzenia EASA nr. NPA 2019-05 część A wraz z Opinią No 04/2020 w zakresie:
- informacji proceduralnej dotyczące wniosku regulacyjnego;
- noty wyjaśniająca do proponowanych zmian;
- ocena skutków regulacji;
- podsumowanie proponowanych zmian
Dzień II
- definicja „safety risk”
- identyfikowanie zagrożeń
- ocena, łagodzenie i monitorowanie ryzyka
- metody/narzędzia zarządzania ryzykiem
- dokumentacja oceny bezpieczeństwa
- „case study”
Powiązane szkolenia:
Szkolenie: SMS System Zarządzania Bezpieczeństwem w organizacji Part 21
Dzień I
- ICAO załącznik 19- wymagania ogólne dot. SMS
- zasady wdrażania systemu zarządzania bezpieczeństwem w:Organizacjach AS 9100, Projektujących, Produkujących i Obsługowych na podstawie standardu SM-0001 , oraz zarzadzanie SMS w ramach łańcucha dostaw
- Europejskiego Programu Bezpieczeństwa EPAS 2020-2024
- rozporządzenia EASA nr. NPA 2019-05 część A wraz z Opinią No 04/2020 w zakresie:
- informacji proceduralnej dotyczące wniosku regulacyjnego;
- noty wyjaśniająca do proponowanych zmian;
- ocena skutków regulacji;
- podsumowanie proponowanych zmian
Dzień II
- definicja „safety risk”
- identyfikowanie zagrożeń
- ocena, łagodzenie i monitorowanie ryzyka
- metody/narzędzia zarządzania ryzykiem
- dokumentacja oceny bezpieczeństwa
- „case study”
Z wykształcenia Magister Inżynier Mechaniki i Budowy Maszyn. Absolwent Politechniki Lubelskiej oraz Politechniki Rzeszowskiej . Jego wiedzę ugruntowały studia, w tym podyplomowe, bogate doświadczenie zawodowe oraz niekończąca się liczba odbytych szkoleń. Od 2012 roku ściśle (…)
Czytaj więcej