O szkoleniu
SMS. Omówienie najnowszych wymagań ICAO i EASA oraz zarządzanie ryzykiem w systemie bezpieczeństwa dla Organizacji Produkujących i Projektujących zgodnie z Part 21
Kurs przeznaczony jest dla dostawców oraz Organizacji Lotniczych, które mają zatwierdzenia ISO 9001 oraz AS9100, EASA Part 21 i chcą wdrożyć, utrzymać i rozwijać System Zarzadzania Bezpieczeństwem zgodnie z obowiązującymi wymaganiami i standardami w branży.
Szkolenie zawiera aktualne wymagania ICAO, IAQG oraz EASA
Ocena i Certyfikaty
Ocena uczestników prowadzona jest poprzez ciągłą ocenę ich zaangażowania w fazie teoretycznej i praktycznej szkolenia.
Uczestnicy otrzymają certyfikat uczestnictwa w kursie
Dla Kogo
Kierownicy kontroli, pełnomocnicy, osoby zaangażowane we wdrożenie i nadzorujące system bezpieczeństwa
Dzień I
- ICAO załącznik 19- wymagania ogólne SMS- zasady wdrażania systemu zarządzania bezpieczeństwem w:Organizacjach AS 9100, Projektujących, Produkujących i Obsługowych na podstawie standardu SM-0001- Europejskiego Programu Bezpieczeństwa EPAS 2020-2024- rozporządzenia EASA nr. NPA 2019-05 część B wraz z Opinią No 04/2020 w zakresie:
- informacji proceduralnej dotyczące wniosku regulacyjnego;
- noty wyjaśniająca do proponowanych zmian;
- ocena skutków regulacji;
- podsumowanie proponowanych zmian
Dzień II
- Omówienie procesu wdrażania zmian oraz ustanawiania nowego prawodawstwa UE na przykładzie zmian NPA 2019-05 część B do Rozporządzenia (UE) nr. 748/2012
- projekt przepisów wykonawczych (IR), a także projekt akceptowalnych metod zgodności (AMC) i materiałów zawierających wytyczne (GM) dla Part 21
- Wymagania dla zatwierdzonych organizacji produkujących
Dzień III
- definicja „safety risk”
- identyfikowanie zagrożeń
- ocena, łagodzenie i monitorowanie ryzyka
- metody/narzędzia zarządzania ryzykiem
- dokumentacja oceny bezpieczeństwa
- „case study”
1 dzień szkoleniowy trwa max 6h – ze względu na skomplikowany zakres szkolenia i trudność materiału
Z wykształcenia Magister Inżynier Mechaniki i Budowy Maszyn. Absolwent Politechniki Lubelskiej oraz Politechniki Rzeszowskiej . Jego wiedzę ugruntowały studia, w tym podyplomowe, bogate doświadczenie zawodowe oraz niekończąca się liczba odbytych szkoleń. Od 2012 roku ściśle (…)
Czytaj więcejDzień I
- ICAO załącznik 19- wymagania ogólne SMS- zasady wdrażania systemu zarządzania bezpieczeństwem w:Organizacjach AS 9100, Projektujących, Produkujących i Obsługowych na podstawie standardu SM-0001- Europejskiego Programu Bezpieczeństwa EPAS 2020-2024- rozporządzenia EASA nr. NPA 2019-05 część B wraz z Opinią No 04/2020 w zakresie:
- informacji proceduralnej dotyczące wniosku regulacyjnego;
- noty wyjaśniająca do proponowanych zmian;
- ocena skutków regulacji;
- podsumowanie proponowanych zmian
Dzień II
- Omówienie procesu wdrażania zmian oraz ustanawiania nowego prawodawstwa UE na przykładzie zmian NPA 2019-05 część B do Rozporządzenia (UE) nr. 748/2012
- projekt przepisów wykonawczych (IR), a także projekt akceptowalnych metod zgodności (AMC) i materiałów zawierających wytyczne (GM) dla Part 21
- Wymagania dla zatwierdzonych organizacji produkujących
Dzień III
- definicja „safety risk”
- identyfikowanie zagrożeń
- ocena, łagodzenie i monitorowanie ryzyka
- metody/narzędzia zarządzania ryzykiem
- dokumentacja oceny bezpieczeństwa
- „case study”
1 dzień szkoleniowy trwa max 6h – ze względu na skomplikowany zakres szkolenia i trudność materiału
Z wykształcenia Magister Inżynier Mechaniki i Budowy Maszyn. Absolwent Politechniki Lubelskiej oraz Politechniki Rzeszowskiej . Jego wiedzę ugruntowały studia, w tym podyplomowe, bogate doświadczenie zawodowe oraz niekończąca się liczba odbytych szkoleń. Od 2012 roku ściśle (…)
Czytaj więcej